Замена вилки сцепления ВАЗ

Замена вилки сцепления ВАЗ
При ухудшении работы переключения передач, обычно решают эту проблему, изменяя регулировку вилки выключения сцепления.   На какое то короткое время это помогает, затем снова приходится делать очередную регулировку. Если такое повторяется несколько раз, необходимо проверить целостность вилки выключения сцепления.        
 Для этого ставим автомобиль  на смотровую яму. Что бы добраться до самой вилки необходимо отдать рабочий цилиндр сцепления. Сняв цилиндр сцепления, снимаем защитный кожух вилки и осматриваем саму вилку. Для этой цели понадобится переносная лампа или фонарик. Если трещина вилки появилась давно, то,  скорее всего основание вилки уже согнуто, что визуально будет хорошо видно. Треснувшую недавно вилку определить труднее, но возможно.
Определившись с тем, что это действительно виновата лопнувшая вилка, приступаем к  её замене. Для выполнения этой операции, завод рекомендует снятие коробки передач. Так как снятие и установка коробки сложная и трудная операция, мы выполним замену вилки бес снятия коробки передач.   
Снимаем старую вилку. У новой вилки стачиваем края, которые заходят под фиксирующую пружину на выжимном подшипнике. Заточенный край вилки, если смотреть на него сбоку, должен по форме напоминать зубило. Подсвечивая себе (лучше использовать маленький фонарик) направляем заточенные края вилки под края пружины. С 4 – 5 попытки это обычно получается. Собираем всё в обратной последовательности. Удачи!

Added By Plugin From Parameter - 61270